Shibaのブログ

高校1年生 (愛知県在住) が送る旅日記. 夏休みはどこに行こうかしら? 

「初めてのフライト,初めての冬北海道」③ 札幌と初めての小樽にて.

 

 

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雪が降って``(゚∀゚)アヒャ-(゚∀゚)アヒャ-スゲー``状態だった前日でしたが2日目の3/31は驚くほど晴れていました.ホテルの窓からは澄んだ空気によって遠くのほうの景色まで見えました.

 

2日目,札幌と小樽を中心に観光します.人生初小樽また札幌もじっくり観光したことがなかったので,この日の朝はワクワクしていました.

 

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「最後のデルタジャンボ?」 午後のセントレアのスカイデッキにて緊急飛行機撮影.

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今回は,4月の最後の日曜の午後に急遽行訪れた「セントレアについてレポートしていきます.

 

この日,セントレアには約2年ぶりデルタ航空B747(愛称:ジャンボ)が飛来し,おそらくこの飛来が今年の冬に引退するデルタ航空B747の名古屋ラスト飛来だと思い急きょセントレアに駆けつけました.

 

この日,同じことを考えていたのかセントレアのデッキにはカメラを構えた猛者がたくさんいました.

 

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「初めてのフライト,初めての冬北海道」② 北海道らしい天気に興奮! 久々の札幌に到着〜

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もう題名が思いつかなくてよく分からなくなってしまいましたが,今回は前回のJALフライトが終了して札幌のホテルに到着するまでをレポートしていきます.

 

もう前文で書く内容が思いつかないので,さっそく本編をスタートしましょう.

 

 

・ほぼ4月なのに雪かよ...

 

さて,JALのフライトが終了した後,私たちの家族は新千歳空港内にある回転寿司店へ...

 

ここで,寿司屋さんに来たので初めて北海道の寿司を食べるわけですが...

 

この寿司が``なんだこれ,(゚д゚)ウマー``状態.

 

普段,かっぱ寿司などを食べているため,この北海道の寿司を食べるといかに全国チェーンの寿司が利益を優先しているのかがなんかうっすら感じられます.

 

そもそも,海産物豊富な北海道と全国を比べるのはおかしいですが...

 

寿司を食べ終わった後はしばらく空港内をぶらぶらして,午後1時くらいに新千歳空港内にある``フライトミュージアム``へ...

 

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ここからは上の編集した感満載の写真のように新千歳空港を発着する航空機を雨や雪に濡れることなく撮影することができます!

 

写真から見ると察し程度にわかると思いますが,外がとーっても寒そう...

 

それもそのはず,写真では分かりにくいですがこの時は雪が降っていました.

 

北海道民からすれば``何こんなんで驚いとるの?``状態ですが,愛知県民からしたらこの季節で人気度が全国最低レベルの名古屋に雪が降ること自体まずないので内心``やたー‼雪だッ―‼``と興奮.

 

この時一緒にいた弟も驚いていました.

 

その後この787はエンジンをフルパワーにして日本のどこかへ飛び立ってゆきました...

 

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787が飛び去った後,東京から予告なしでやってきたANAB777-200 ``C-3PO JET``.

 

この機体,ANAスターウォーズと手を組んで外人に目を引き付けてもらって金を巻き上げよう作戦さまざまなことをして,ANAの名を世界に広めたりいろんなことしようとしているプロジェクトの一環でできた特別塗装機.

 

私はよく分かりませんがこの機体はスターウオーズにでるキャラクターのC-3POをモチーフにしたのだとか...

 

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ただこの機体,いつもANA=ブルーのイメージをもつ自分からしたら,黄色い塗料を飛行機が入るサイズのドラム缶に入れ,その中で777-200を浸して末期色黄色にし,そこにデカールをペタペタした感じに見えます.

 

というかオレンジジュースのような色をしている気がするため,私は勝手にこの機体を``オレンジジュース``読んでしまっています.

 

オレンジジュースC-3PO JETを撮影後は空港で特にすることがなかったので一路札幌へ...

 

快速エアポートひどい揺れを``立ち席``という席で体感し,駅に到着するたびに``雪スゲー``と思いながら約35分で札幌駅に到着.

 

そして,宿泊先のホテルへ...

 

ホテル名は``ホテルモントレエーデルホフ札幌``という名前.

 

今回使用した部屋は地上から結構離れていたため,景色がなかなか良く...

 

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今回使用した部屋からは札幌駅がばっちり見えました‼

 

写真に写っているJRタワー?だった気がする駅ビルはの展望台には後日行ったのですが,これがまた良かった...

 

また,この部屋からは下のような写真が撮影できました~

 

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札幌駅の東側を通る幹線道路.車が多く通行するため,シャッタースピードを落としまくりなんとなく``車の流れ``を意識することができました.

 

この中に,私たちと同じような観光目的で来た人たちはどのくらいいるんでしょうね?

 

ホテルでしばらくくつろいだ後は札幌駅に行き,夕食を食べた後,私だけ札幌駅のホームよってしばし列車撮影.

 

普段あまり一人で外にいない夜,そしてあまり縁がない札幌駅,北海道でしかみれない列車たち...と興奮要素満載の状況であった当時は,案の定興奮度MAXになり,いざホームへ.

 

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ホームに上がると,JR北海道の特徴的な車両ともいえるキハ283系.この列車これから雪が降る札幌へ出てこれまた札幌よりもとてもとても寒そうな帯広に向かいます.

 

これから暗くてとても寒い北海道の夜を最高速度130km/hで走り抜けるので,なんというか出発前の謎の緊張感が列車から伝わってきます.

 

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しばらくした後,キハ283系は帯広に向けてこれまた豪快なエンジン音を夜の札幌に響かせながら去っていきました.

 

その時,ちょうどこの列車を見に来たのか親子連れがやってきて,これまた楽しそうに列車を撮影していました.

 

このような光景を見ると心が和むというか,昔の自分もあんな感じなだったんだろうなぁ~と思います.

 

このようなかわいらしい子が,罵声大会を繰り広げるク〇鉄オタでなく,マナーをしっかり守る紳士的な鉄オタになってほしいです.

 

よっぽど,この子の鉄道好きが大人になるまで続くかどうかですが...

 

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キハ283系が雪が舞う札幌を出た後,隣のホームにやってきたJR北海道の733系.

 

この列車,札幌近郊を激走したせいか,前面に雪が付いていて,いかにも``冬っ‼``って感じで地元ではなかなか味わえない光景です.

 

この列車,快速エアポートに使われたり,途中から景色が激変する学園都市線に使われたりなど,札幌近郊や札幌では嫌なほど見ることができます.

 

名古屋でいう,新幹線に集中しすぎて在来線をおまけ程度に見ていたせいでJR東海管内で異常増殖した313系というところでしょうか.

 

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733系がこれまた寒い札幌を出発した後にやってきたJR北海道の721系.

 

この列車も先程と同様,札幌では嫌というほど見れます.この列車,登場から約30年になりボロさが目立ちますが,JR北海道はいまだに酷使する予定です.

 

よっぽど,JR北海道の経営状態がヤバいので車両を入れ替える余裕などないのですが...

 

北海道新幹線が札幌駅まで延伸すれば,経営状態はかなり良くなると思うのですが,開業までは約10年も待たなければなりません.

 

それまでにJR北海道が存続してほしいです.

 

この列車を撮影したら,なかなかいい時間だったので,駅を出て雪が舞う札幌を歩きホテルへ帰っていきました.

 

・一日目からとっても楽しかった北海道

 

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この日は人生初のJALで札幌に行き,そして初めて夜の札幌駅でJR北海道特有の車両を一人で撮影することができました.

 

そのため,この日から自分は大興奮.

 

日常では味わえない特別なことが続いたこの日,自分にとって``初めて``なことが多く,旅の良さを改めて感じましたねぇ~

 

まだ私は16歳なので,これから様々な場所に行きたいです.

 

今回はここまで.最後まで読んでいただき,本当にありがとうございました‼

 

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「初めのてのフライト,初めての冬北海道」① 人生初JALフライト!JAL(JL)3103便 B737-800 名古屋(中部)→札幌(新千歳) 普通席搭乗記

 

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今回は高校入学直前に,家族で行ってきた札幌旅行記の第一弾をレポートしていきます.

 

今回はたまたま激安の札幌のホテル+往復JAL+おみやげ2000円分などがセットになった旅行商品が逝ってるみて〇みふんちゃらでなくJTBから発売されていたのでその商品を利用.

 

JAL以外の選択肢が今回使用した旅行商品では選択肢がなかったため,強制的にJALを使いましたが,これがまたすごかった...

 

・人生初のJALフライト

 

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札幌に行く当日,便利だとはいいにくいダイヤ設定をしていた名鉄使える時間帯がこれまた微妙な一宮市市営地下駐車場の影響で一宮市を朝5時に脱出して稲沢駅に行き,そこからJRで金山まで行き乗り換えてミュースカイセントレアへ...

 

空港に着き荷物をJALに預けてすぐに保安検査を通り,トラベラーズコーヒーというお店で朝食をとりました.

 

このお店,メニューや価格が...

 

なんというか,めざましテレビなどに出る,田舎の中学生をイラっとさせる東京(特に自由が丘や原宿)のイケイケでオシャレなカフェのスイーツ価格&内容という感じでしたが,トラベラーズコーヒーの席から見える景色は素晴らしいもので

 

コーヒー片手に飛行機ウォッチングができ飛行機好きには最高の場所でなんとも言えない優雅な雰囲気がたまりません.

 

また,コンセント完備というところもこれまたいいところを突いてきます.

 

ということでJALに搭乗するまでの間,少し飛行機撮影をしていました~

 

 

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ということで,最初に目が行ったのはつい最近デビューしたANAのA320neo. 

 

まだデビュー間もなかったのにたまたまみれたので,興奮してシャッターをたくさん切ってました~

 

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後にA320neoはタキシングを開始.

 

新しい飛行機特有のコックピット下のLEDライトがいかにも''これからの世代だぜー''という感じでカッコイイです.

 

その後,A320neoは成田空港に向けて飛び去って行きました〜

 

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A320neoが目の前から去った後に優雅に着陸して来たルフトハンザドイツ航空A340.

 

セントレアに週3回しか来ず,しかも4発機というレア度満載のルフトハンザがA320neoの後に見れるとは思っておらず,ラッキーなことが2回もあって興奮度がまして行きました.

 

このA340数年後には見れなくなる可能性があるので,あんまり入ることのない旅客用の制限エリアから撮影できて本当によかったです.

 

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自分の目の前に鎮座していた成田空港へ向けて出発準備をしている,JALB767-300ER.

 

この成田空港行き,国内線なのに地味に国際線用の機体が使用され普通席でもモニターが付いていたり,クラスJがビジネスクラスの座席だったりと超お得な便だったりします

 

4年前まではJALのフラッグシップであるB777-300ERで運行され,クラスJの料金でファ―ストクラスの座席に座れるというものでした

 

また普通席でもビジネスクラスの座席を利用でき,現状よりもとてもとてもお得な便でした.

 

ただ,今現在でもこの便に787-9や787のスカイスイート仕様機がたまに投入されるので,運が良ければ名古屋~成田でフルフラットシートが体験できるかもしれません.

 

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※別の日に撮影した写真です.

 

そして撮影後,すぐに搭乗口に移動しJAL3103便に搭乗.

 

いつも通り,B737-800で運行されていました.

 

そして私たちが乗り込んだ737はエンジンを始動させ,タキシングを開始.

 

離陸直前にカメラを窓に寄せ,離陸の瞬間を撮影します.

 

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自分がカメラを構えている間,機内には離陸前の独特の緊張感が張り詰めています.このJAL3103便は春休中ということもあり,家族連れや高齢の方が多い感じがしました.

 

初めての飛行機という人も見た感じでは結構いました.

 

そんな飛行機に乗ること自体があまりないであろう人たちを乗せたJAL3103便の737は,エンジンをフルパワーにして,これまた日常では味わえない独特のGを乗客に味わえさせていました.

 

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そして,737はセントレアを離陸しました.

 

``ブーン``という感じのエンジン音を響かせ,離陸時に味わえる``ふわっ``とした感じのいつも通りの離陸でした.

 

離陸後,737は順調に高度を上げていきますが,この日は空気が霞んでいたため景色は見えませんでした...

 

いとわろし.

 

その後,737は雲を抜け,美しい空の景色が目の前に広がりました~

 

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この景色を生で見るのは,私にとって約1年4か月ぶり.

 

生で空の景色を見るといつも思うのですが,空って綺麗ですよね~

 

最近の私はあまり空を見ていなかったので,久しぶりに空を見るとなんか世界って``広いんだな~``って思います.

 

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水平飛行となったので,出発前からすごく気になっていたJALのFree Wi-Fiを私のスマホに接続させてみます.

 

画面がANAで,他の人が見たらJALに喧嘩を売っていると思われそうですがまあそこはおいておいて,早速接続し適当にインターネットで検索しましたが...

 

``なんか,ノロノロだ..``

 

が実感でした.自分も接続方法が悪かったかもしれませんが,あまり使い物にはなりませんでした.

 

ただ,接続が成功すれば無料で機内からメールやSNSなどができるのでとてもとても便利だと思います.

 

Wi-Fi無料期間は夏休みあたりまでなので,JALに搭乗される方はWi-Fiを接続してみてはいかがでしょうか?

 

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``なんで接続うまくいかんのや-``と思って窓の外を見ると,名古屋~札幌線の機窓の醍醐味でもある日本のアルプス山脈を飛んでいました.

 

とっても久しぶりに超本格的な雪山を見たのですが,なんというか綺麗です.

 

山がとがっているので余計に綺麗に見れます.

 

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アップで山を撮影.山のとがり具合がはっきりと分かりますね~

 

自然ってこんなごつい山々を作ってその上に,シュークリームに乗っている粉砂糖みたいな感じで雪を降らせる力を持っているので,なんとなくすごいなぁ~と思います.

 

世の中にはこうしたごつい山に登るのが大好きな人たちが大勢いて,私もその写真を見ると``なんか人生満喫してるなー``という感じにとっても楽しそうなのですが...

 

私は運動が大大大の苦手で山に登ろうなんて考えれません.ですが,高尾山くらいなら一回くらいは登ってみたいです.(※)登るとは言ってません.

 

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ごっつい山を撮影している間,CAさんたちは``あーもう忙しぃ,忙しぃ‼``状態でドリンクを乗客に配っていきます.

 

とっても忙しそうです.そんな中でCAさんが``ドリンクどうします?``と聞いてきたのでコーヒーを注文...

 

そして出てきたカップがとてもシンプルでかっこいい...

 

ANAは比較的ごちゃごちゃした感じでしたが,JALはシンプルにロゴマークのみのカップ.

 

こういうカップが配られてしまうと,私のような猛者さんはとーっても欲しがってしまします.

 

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コーヒーが配られ,写真を撮影した後はこれまたゆっくり休憩タイム.

 

出発前にJALの売店で購入した,セントレア名物?の天むすの空弁

 

この天むすなかなかおいしくて結構すぐに間食してしましました.

 

この天むすを食べるまで,いろんなものが削減されているであろう学校の給食の天むすしか食べたことがなかったので,余計に新鮮に感じます.

 

この天むすが648円(おそらく税込み)で5個入りというのもなかなかいいと思います.

 

ただ,間食した後は少しお腹に残りますが...

 

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間食後,フライトの残り時間がそこまでありませんでした.名古屋~札幌はおおよそ1時間40分くらい.新幹線ののぞみで名古屋から東京までの時間と大差はありません.

 

この時すでに札幌まで約40~30分しか残っておらず,新幹線(名古屋発で)だとだいたい静岡県東部あたりを走行中で富士山がちょうど見えるくらい.

 

新幹線の乗客が``おっ,富士山や‼``状態になっていますが,搭乗中のJALからは青い空がずーと見えます.

 

晴天,太陽のあたたかい日差し,サービスもひと段落,ゆったりとした機内の雰囲気というとーっても眠くなる条件が揃いまくり,なんだかうとうとしてきました.

 

でも,なぜかこの時は眠れず...

 

この時,授業中にとっても眠いのに眠れない状況で``寝るなー寝るなー``と自分で自分に言い聞かせているのに寝る寸前まで頭の中が陥りやばいみたいな状況が着陸直前までずっと続き,せっかくのフライトが少しつらかったです.

 

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自分が眠気と対立している間,搭乗中の737は雲に突入し,段々と降下していきました.

 

そして,雲を抜け737の窓から雪化粧をしている北海道の大地が見えてきます.

 

この``大地が見える``瞬間が北海道にあまり関係がない私にとってとっても好きな瞬間です.

 

この瞬間,``これからどんな旅が始まるのかな-``といつもワクワクします‼

 

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そして空港ターミナルが見えて数秒後に,``ドンッ``とギアが滑走路につき...

 

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スピードブレーキやリバースなどをフル活用してぐんぐん減速していきます.

 

だいたい新幹線と同じ速度で着陸するのに,すぐに一般道の自動車並みの速度まで減速するので,飛行機の減速能力って素晴らしいと思います.

 

着陸後,CAさんからいつも通りの``札幌,新千歳空港に到着いたしました.飛行機が完全に~``というアナウンスが機内に流れ,無事にスポットに到着しました.

 

・何事もなく,いつも通りのフライトだったJAL3103便

 

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今回のJALフライトは何事もなく,いつも通りのフライトでした.

 

ただ,自分にとっては初めてのJALフライトで初めての名古屋-札幌線.

 

愛知県では3月では見ることの難しい雪景色がきないから見えたり,日本アルプスが見えたり,CAさんが思っていた以上にいいサービスをしてくれたりとなかなか良かったです.

 

今回はここまで.

 

最後まで読んでいただき,ありがとうございました!

 

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「初めての聖地巡礼!」 高校前のお休み期間に京都・宇治へ ①.京阪宇治駅でさっそく...

 

 

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今回は高校生になる直前(無事,第一志望の高校に合格しました!)の春休みに中学生の時の友人3人と若者の大の味方である青春18きっぷを利用して京都と宇治に行ってきました!

 

さて,お題には聖地巡礼と書いてあります.冒頭の写真で分かる人は少ないと思いますが,今回は京都アニメーションのアニメ``ユーフォニアム``の聖地巡礼に行ってきました.

 

今回,私自身が宇治に行くのが初めてで,``どうせほかの観光地と変わらないだろ~``と安易な考えを持っていたのですが,いい意味で裏切られました...

 

 

・宇治に行くぜよ.

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当日,私を含む5人は朝5時50分に尾張一宮駅に集合し,一路新幹線に乗るために名古屋へ...

 

と行きたいところですが,今回使用する青春18きっぷは普通・快速しか乗れないので,しかたなく始発に乗り大垣で乗り換えて米原へ...

 

米原からはJR西日本ご自慢の130k/m運転+すごいモーター音乗車券だけで乗車でき,関西人からの信頼度抜群の新快速に乗車して京都まで行きました.

 

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そして,京都到着後に目の前にいた国鉄時代車両である113系の抹茶色を撮影.この後すぐに近鉄に乗り換え,丹波橋駅へ...

 

そして,申請すれば中書島駅で``ユーフォニアム``のファイルと交換できる宇治・伏見1dayパスを京阪で購入し,京阪で宇治を目指します.※交換できる期間は2017年5月頃までです.

 

たった5分で中書島駅に到着し,すぐにファイルと交換.そして,中書島駅から京阪宇治線で終点,京阪宇治まで乗車しました.

 

途中,アニメに出てくる駅や踏切,京アニショップの近くを宇治線の列車は走るのでもうこの時点で興奮...

 

そして...

 

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京阪宇治駅に到着! この駅は上の写真と同じ構図でアニメに登場するので,地味にこの時点で聖地巡礼をしていることになります.

 

それにしても,この写真に写っている乗車して来た京阪13000系の車内もアニメに出てくるのですが,この車両の車内が``在来線なんておまけよ-``と言いたそうなあのオレンジ会社どけよホーンを披露する空港アクセス独占状態のあの赤い会社と違い,とてもオシャレ.

 

清潔感がとってもあるのと新型車両のため揺れが少なく,本当に快適でした~

 

到着後はすぐに``聖地だー!``という感じで多少興奮しながら似たような構図の写真を何枚も撮影.同業者はあまりいませんでした.

 

そして後ろを振り向くと...

 

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そこにはなんかオシャレな改札口が見えます.なんでしょうか,安易な考えを宇治に対して持っていた自分はこの時点でもう驚いてます.

 

5人の中の1人は美術館みたいだと言っていましたが,まさしくそんな感じです.

 

こんなシャレた駅をアニメの主人公たちは通学で使ってるので,尾張平野の田舎にすんでいる私からしたらとっても羨ましいです.

 

ああ,こんな駅を通学で使いたい...

 

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そして多少興奮しながら改札口を撮影.この構図も地味にアニメに出てくるので,人気がいなくなってから撮影.

 

こうしていつもせっせと働くのに休みなしの改札口を取るのは案外新鮮です.

 

外から見たらなにこいつ改札とってんだよ...状態なので,自分も``はよどかなやばそうだ...``と思ったので撮影後はすぐに改札を出ました.

 

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改札を出たらそこには,階段が...

 

地味にこの構図もアニメに出てきました!ということで,しっかり撮影します.

 

そして,写真の左側にちっさく映っているアニメのキャラクターがユーフォニアムに出てくる主人公の``黄前久美子````高坂麗奈``です.

 

宇治に着いたこの日は調度,京阪と京都アニメーションがコラボしており,その企画の一部として宇治駅中書島駅などで等身大パネルが展示されていました.

 

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撮影後,等身大パネルと並んだのですが,2人とも私よりも背が低いのに,目がとっても大きい...

 

もし,3次元の世界にいたら,小野妹子みたいに絶世の美女的に注目されていると思います.

 

なんというか,2次元の素晴らしさを痛感することができました

 

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2次元を痛感した後,パネルから少し離れて,聖地巡礼再開.

 

少し離れた写真のような構図も,アニメに登場していました.

 

自分の中で聖地巡礼というと,あんまりたいしたことのない庶民的な場所が多いのかなーと思っていましたが,

 

案外,写真のようなオシャレな場所も聖地になっていて,いままでの聖地巡礼に対するイメージが変わりました.

 

もともと,観光地の宇治中心部に住んでいるアニメ事態がとても稀ですがね.

 

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ということで,下車してから約20分で宇治駅をさりました.

 

本当に京阪の宇治駅はオシャレで見ていて楽しかったです!

 

ただ,冬に行くと暖房がないため,とっても寒いと思います(暖房が本当にないかどうかは分かりませんが...)

 

 宇治駅があんなにおしゃれだとは…

 

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米原駅でこれまた優雅に停車していた681系特急しらさぎ友人たちといつか``あの特急乗ってどぅかいってみたいね~``とか言っていました.

 

さて,今回はブログを書いている本人の気力,食べ過ぎてなんかお腹が膨らんでいて少しきついということでここまで.

 

ほとんど,宇治駅のことを書いていきましたが,実際には宇治駅以外にも自分にとってはじめてなことが多くて楽しかったです.

 

友人たちと一緒に新快速に乗っている時は,いままでに乗った新快速の中で一番楽しかったです.

 

いつも,一人でどっか行きたいなーと思っているのですが,グループでどこかに行くのもひとりの時では味わえない独特な感じがあって楽しいですね~

 

最後まで読んでいただき,本当にありがとうございまいした!

 

 

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「2015年の元旦は新幹線で」 JR西日本 こだま744号 500系新幹線 岡山→新大阪 普通車指定席乗車記録

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今回は自分が中学1年生の時に父と2人でJR西日本から元旦限定で販売された切符を使って500系新幹線に乗車してきました.

 

写真は自分が小学生の時に米原駅で撮影したもの.撮影当時は500系はのぞみ号として東京~博多間を走っていましたが,2010年3月からは山陽新幹線のこだま号で新大阪~博多間しか運行されなくなりました.

 

名古屋郊外在住の私にとって,500系はなかなか目にすることができず,また小学生の時500系めあてで新幹線を父と一緒にたくさん見に行った思い出深い車両でもあるので,乗車したときは本当に嬉しかったです.

 

・久しぶりの500系新幹線

 

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500系新幹線に乗車することが決まったのが乗車駅の岡山出発時刻の直前であったため,乗車時の写真は撮影できず,500系が次に停車する相生駅500系を撮影することに...

 

約10分程度の長い停車時間を有効活用し,500系の先頭車両の写真をたくさん撮影していました.

 

500系は登場してからもう20年以上が経過していますが,自分的にこの新幹線車両は,世界で一番かっこいい鉄道車両だと思います.

 

とがった形をしたライトやブルーライン,先頭形状.また,戦闘機のような運転席や全体の塗装を少し暗めの塗装にすることによって独特のかっこいい雰囲気を醸し出す500系はいまだに人気が途絶えません.

 

また,停車中の500系から発する音も500系ならではの独特の音で,これがまたたまりません...

 

 

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別の角度からもう一枚.うん,やっぱりかっこいい.

 

正直,惚れます.スラッとしたこの形をみるととなりのカモノハシ700系がおデブさんに見えてしまします.

 

そんなおデブさんを少し``シュッ``とさせたN700Aでも500系のスタイルには勝てません.ほんと,最強なスタイルを持つ500系は素晴らしいです₍外観では₎←ここ重要!

 

 

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 しかし,外観上は素晴らしくても中身は...

 

というのが大欠点の500系.``速さ``を追及したがために,車両の形が丸く筒のような形になったり,先頭車両の一部の屋根が低くなったり,ドアの数が減ったりして,当時は走っていた100系300系などよりも狭い車内になってしまいました.

 

``グリーン料金払ってる割になんか狭い...`` , ``窮屈だ-!``

 

などの評判だったそうです.

 

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写真からだいたいわかると思いますが,車体が丸くなっています.特に窓側席では車内の壁が曲がっているため窮屈感が半端ないです.

 

また,車体の上に載っている500系独特の大きいパンタグラフは目を引いてしまいます.

 

のぞみ号の定期運用がなくなり16両編成から8両編成のこだま専用に改造された時にこのパンタグラフも交換されたのですが,それでもほかのN700Aや700系よりも大きいと思います.

 

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外観は最高!でも中身は...な500系相生駅を出発.出発後はすぐに8号車に行き500系名物である運転台に行きました.

 

JR西日本がたぶん子ども向けに作った運転台ですが,正直こんな立派な運転台を作られると``大きな鉄道好きなお兄さん``や``カメラを構えた鉄道猛者``たちが子ども以上に興奮すると思います.

 

自分も内心興奮してこの運転台を撮影していたのですが,撮影している自分を見る乗客の目が``なんだよ・・・鉄オタかよ・・・キメー``みたいな冷めた目で自分を見ていました.

 

本当にいとわろしです.マスゴミマスコミでよく報道されいるようなオタは鉄オタじゃないと思います.

 

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500系はその後,相生の次の姫路駅に停車.停車中にまたホームに降りて500系を撮影していました.停車中,隣には700系レールスターが停車していました.山陽新幹線の特徴的な車両が姫路駅にならび,また興奮していました.

 

東海道新幹線と違い色使いが少々派手で,車内も特徴的な部分が結構ある山陽新幹線東海道新幹線ばかり見ている人間からすると,とても新鮮な感じがします.

 

15年くらい前の東海道新幹線は今の山陽新幹線みたいにさまざまな車両が走っていましたが,残念なことに2017年今現在の東海道新幹線N700Aばかりで新鮮さがありません.

 

いとわろし.

 

その後は,なぜかあまりぱっとした写真を撮影しておらず,目的地の新大阪に少し遅れて到着しました.

 

・久しぶりの500系

 

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写真では500系の窓におじさんらしき人物が映っていますが,これは紛れもない中1の頃の自分です.

 

さて,とても久しぶりに乗車した500系.いつも乗るN700Aとは違う部分が多く,おもしろかったです.

 

最近では500系新幹線がとあるアニメとコラボして注目を集めたりしていますが,500系は登場してから約20年なのであくまで推測ですが,近い未来に500系は完全引退すると思います.

 

進学校の高校に進学したため,時間を空けることができるのか分かりませんが,高校生のうちに一回は500系をみたいです.

 

今回はここまで.最後まで読んでいただき,本当にありがとうございました!

 

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「Thanks for jumbo 」 記憶上では初の沖縄!③. ANA(NH) 308便 B787-8  沖縄(那覇)→名古屋(中部) 普通席搭乗記

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帰りのフライトは沖縄(那覇)から地元の名古屋(中部)へ...

 

当時,名古屋(中部)~沖縄(那覇)に期間限定で787が運行していて,ちょうど787に搭乗することができました!

 

初めての787は今まで乗った飛行機と違う点がいくつかあり,また夕方の時間のフライトのため,綺麗な夕日も撮影することができました.

 

・初めの787

 

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空港到着後に昼食を食べてから保安検査場を通って搭乗ゲートにいたのは,やはりどの飛行機よりもすまし顔に見えてしまう787.

 

そんなすまし顔787を撮影した後に自分の視界に入ったものが...

 

 

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747で実際に使用された,ウィングレッドとギア(車輪)です!

 

写真で見ると小さく見えるウィングレッドですが,こうして目の前で見ると意外と大きく,素直に驚きました.

 

この747からすれば小さなウィングレッドが気流の流れを整え,燃費を良くするので,とてもとても重要な役割を担っていました.

 

こんな小さなパーツが燃費をよくするので,ほんと世の中にあるものって見かけじゃわからないものが多いなとおもいます.

 

 

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驚いた後,すぐに搭乗が開始され私たち家族も787に搭乗...

 

787は広いといわれていますが,たしかに機内に入った瞬間に広さを感じます.747より一回り小さい感じです.

 

そして機内がとてもきれい.清潔感に満ち溢れ,フライト前からすがすがしい気分になります.

 

 

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787はその後順調に離陸し,上昇しました.離陸待ちをしている時にぼぉ~と外を見つめていると,なんと東京(羽田)からの747が着陸しました!

 

この旅行でもしかしたら一番うれしかったことかもしれません.747を見れたことが本当に嬉しくてたまりませんでした.

 

本当にこの時に見た747が人生で最後のANAの747なので,当時12歳の自分は生きてきた12年のなかで一番,747が着陸する光景を目に焼き付けました.

 

着陸後は787が離陸します.数十年活躍し人々に愛された747の着陸とこれから世界中で活躍する787の離陸の組み合わせは何とも言えません.国語で習った言葉を使うなら``いとおかし``といった感じです.

 

 

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787が飛行しているのはちょうど,日が沈む時.787の美しい翼と雲の上から見る美しい夕日はとてもきれいな光景でたくさん写真を撮っていました.

 

日が沈むのは思ったより早く,すぐに日は沈んで行きました.

 

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日が沈む時はとある東京と飛騨が舞台の映画でいうと``かたわれどき``です.

 

写真はちょうど``かたわれどき``が終了したときのもの.

 

映画も夕日もとても綺麗で,もしかした今まで生きてきた中で片手に入るくらいの綺麗な光景かもしれません.それと同時に感動してしましす.

 

普段,特に中学生の時は夕日=やりたくない部活終了であまり夕日を見てこなかったのですが,いまこうしてブログを書いている時に写真を見ると,夕日って綺麗だな-と思います.

 

特に787から見る夕日はいいものです.いつか787のビジネスクラスかファ―ストクラスで機内食を食べながらゆっくり夕日を見てみたいものです.

 

 

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夕日を見てしばらくした後にCAさんに頼んだ機内限定販売のリゾット.

 

思った以上においしく,結構すぐに食べ終わりました.

 

またANAの機内では沖縄線限定で庶民からしたら高嶺の花であるハーゲンダッツ食べることができます.※私も庶民です

 

機内で食べるアイス,そこに夕日が見えるフライトならば最高な気分になると思います.

 

この時はなぜかハーゲンダッツが機内で販売されていたのに購入しなかったので,次に沖縄線に搭乗するときはハーゲンダッツを堪能したいです.

 

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リゾット食べた後,787はいつの間にかセントレアにアプローチしていました.この時初めて空から名古屋の夜景をみたのですが,思ってたよりも光が少なかった印象があります.

 

セントレア到着後,乗客たちは心の中で``また明日から現実か...``と考えている中で降機していきますが,自分は最後に降機し787の客室を撮影することに...

 

 

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撮影している時,機内はレインボーカラーになっていました!

 

787でしか見れないこの光景,しかも毎回見れるわけではないので,この時は感動しました.

 

CAさんが写真でもわかるようにせっせと働いている中,私は787を降機し,しばし787を撮影することに

 

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沖縄からのフライトを終え,これから寝る準備をする787.この後787はトーイングカーでまた別の場所に強制連行されぐっすり次の日のフライトに備えて寝ることになります.

 

私はこの後スカイデッキに行き少しの間飛行機を撮影して,ミュースカイ名鉄一宮に帰りました.

 

・初めての787フライト

 

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今回は人生初の787フライト.思ったよりも離陸時のエンジン音がうるさく,747の2階席のほうが,離陸時だけを考えるといいかもしれません.

 

ただ,水平飛行をしている時は787のほうが静かで,窓も大きいので,空の景色を楽しんだり,はだの乾燥をあまり気にしなくて済むので,総合的に見たら787のほうが快適です.

 

長かった記憶上初の沖縄編はこれで終了です. 次に747の2階席に乗れるのは当分先な気がしますが,また乗れるように財力,体力,気力,言語力(もう日本籍の747は政府専用機しかない)を高めていきたいです.

 

文章が長くなってしまいましたが,最後まで読んでいただき本当にありがとうございました!

 

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